キョウコン [東北] 【カーボンプレート？】 総長殿お久し振りです ブログの更新、毎回楽しみにしておりますまた毎回参考になる情報ありがとうございます 先日のブログにUPされておりました『かさ上げ？カーボンプレート』がとても気になっております。 先々発売のためのテストとして使用されるのでしょうか？？ とても気になっているアイテムだけに･･･もし発売されるならメリット・デメリットも教えて頂けますでしょうか 宜しくお願い致します 4/1407:53[編集] [ﾚｽをする] [最新順][古い順] 総長チンピラーノ☆ ありがとうございます これからも業界を盛り上げるためにがんばっていきたいと思います 4/1622:34[編集] キョウコン ですよね ただ頻繁に外す物でもないですもんね 毎回ブログの更新や雑誌への掲載、楽しみにしてますし応援しておりますどうぞお体に気をつけて、いつまでもZEON使いの目標でいて下さいね 4/1622:16[編集] 総長チンピラーノ☆ ９２６のナックルは、ベアリングのガタを嫌い、少々きつ目に出来ています 確かにベアリングの脱着は大変ですが、ガタがないです もちろん私のも市販物なので同じで、特に加工などはしていませんが、薄くグリスを塗ってから圧入してます。 そうすることで、抜きやすくもなります しかし外した時には、ベアリングは必ず新品を組むようにして、ナックルは、しっかり洗浄して、ゴミ等が絶対に噛まないようにしていますよ 4/1619:56[編集] キョウコン ありがとうございます DRBのギルドコンバージョンもそうですが、最近バルク全体の「かさ上げ」が流行ってますね どちらにしても発売が待ち遠しい一品です もう一つ質問させて頂いて宜しいでしょうか？？ 総長殿も使用されております「RC926製のアルミステアリングブロック」なのですが、ベアリング挿入部分がキツくてベアリングの挿入に四苦八苦しておりますもちろん外す時もなかなか外れません 総長殿のステアリングブロックはベアリング挿入部分はそのまま使用されておりますか？？個体差はそれぞれあるとは思うのですが 4/1616:10[編集] 総長チンピラーノ☆ お久しぶりです！ かさ上げプレートは、まだテスト中なので、近日の発売は未定です かさ上げすることのメリットは、荷重移動がしやすくなります！ ノーマルに比べよく動きますが、操作がやや難しくなります… 最大のメリットはかさ上げすることにより、大きなスパーギヤが入ることなんです！ 同じギヤ比でもスパー大きくなると、操作が楽になるんです！ デメリットは… 荷重移動が大きくなるため、路面グリップによっては、扱い難くなることもあります… 今はあちこちへ行ってデータを採っていますよ 4/1522:25[編集] ＜＜重要なお知らせ＞＞@peps!・Chip!!をご利用頂き、ありがとうございます。
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