たかちん [長野県] 【ｶｳﾝﾀｰﾄﾞﾘﾌﾄ】 初めましてm(__)mいつも楽しく勉強させて貰っています。ｶｳﾝﾀｰﾄﾞﾘﾌﾄについて質問させて頂きます。ﾄﾞﾘﾗｼﾞ始めて一ヶ月の初心者です。 車種ﾖｺﾓﾄﾞﾘﾊﾟｹ 仕様はﾌﾛﾝﾄﾜﾝｳｪｲ ｾﾝﾀｰﾜﾝｳｪｲ ﾘﾔFCD1.5 ﾌﾞﾗｼﾓｰﾀｰ15T ﾍﾞﾙｸﾗﾝｸ･ｷﾚ角UP45度位 前後ｵｲﾙﾀﾞﾝﾊﾟｰ(600番)ﾌﾛﾝﾄ ｽｰﾊﾟｰｿﾌﾄ(2㍉ﾛﾝｸﾞｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ)ｷｬﾝﾊﾞｰ5度ﾄｰｲﾝ5度 ﾘﾔ ｿﾌﾄ(2㍉ﾛﾝｸﾞｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ)ｿﾌﾄｷｬﾝﾊﾞｰ10度ﾄｰｱｳﾄ2度 ﾘﾔのみｵﾌｾｯﾄ8mm ﾀｲﾔ前後ｾﾞﾛﾜﾝR 車高前後5㍉ 主にｱｽﾌｧﾙﾄ走行です。 定常円や8の字走行はほぼ0ｶｳﾝﾀｰなら出来ますがどうしてもﾌﾙｶｳﾝﾀｰﾄﾞﾘﾌﾄ決めたいです。ﾊﾞﾝﾊﾟｰｳｪｲﾄもありますがいまいちﾊﾞﾗﾝｽがわかりません。色々と勉強したいのでｱﾄﾞﾊﾞｲｽ宜しくお願いしますφ(.. )長々すいません。 9/2411:37[編集] [ﾚｽをする] [最新順][古い順] 総長チンピラーノ☆ 大変遅くなって申し訳ありませんm(__)m セッティングなど細かい説明ありがとうございます。 記載されていたセッティングは前後逆なんでしょうか？ リアのトーがアウトになることはまずないと考えています。 カウンターをあてるためには、リアのトラクションを抜かせて巻いた時にカウンターをあてるものと、最近の流行りである、リアの押し出しで巻かせてカウンターをあてるものがあります。 リアトーがアウトの場合、充分なトラクションが稼げずリアの抜けが強くなると思います。 ドリパケは、リアモーターであるため、リアに荷重が乗りやすいですが、フロントへの荷重移動が難しいようです。 走らせているコース、レイアウトがわからないので、詳しく書くことは出来ませんが、 カウンターをあてるためには、アクセルワークが非常に重要になります。 10/208:44[編集] ＜＜重要なお知らせ＞＞@peps!・Chip!!をご利用頂き、ありがとうございます。
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